Spécialisation mécanicien de maintenance aéronautique moteur.

Première mutation en tant que jeune militaire sur une base opérationnelle.
Le travail technique en Escadron de Soutien Technique Spécialisé consiste principalement à :
- Maintenance préventive et curative en atelier moteur NTI2.
- Gérer le lot de pièce de rechange.
- Réaliser l'entretien courant des chariots moteurs.

Suite à la réussite du concours de mécanicien d'équipage, me voila plongé complètement dans le mon de opérationnel dans un escadron de transport dans cette fonction pour:
- Conseiller technique du commandant de bord.
- Gérer des systèmes techniques de l\'avion en vol et effectuer sa remise en œuvre au sol.
- Diriger l'équipe mécanique et de chargement aux escales de l'aéronef pour la réalisation de mission d'aérotransport militaire.
- Instruire le personnel en formation.

Pour préparer et installer l\'arrivée de l'A400M au sein des armées, je obtins un poste au sein de l\'équipe de marque pour:
- Evaluer et orienter le développement des systèmes, procédures et documentation du cargo en collaboration avec l'industriel et d'autres nations.
- Etudier et diriger les essais de chargement.
- Instruire le personnel en formation.

Compétences  mises au service de France élévateur basé Flavigny sur Moselle pour la production de nacelle élévatrice dans un poste d'Ajusteur Monteur de bras mécanique et hydraulique.